Les travaux de construction du nouveau terminal de l’aéroport Mohammed V de Casablanca avancent conformément au calendrier arrêté, avec une livraison prévue en 2029. C’est ce qu’a assuré le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, dans un entretien accordé au site Le360, confirmant l’un des chantiers les plus structurants de la stratégie marocaine de mobilité et d’ouverture internationale.
Selon le ministre, ce nouveau terminal portera la capacité de l’aéroport de Casablanca à 40 millions de passagers par an, dans un contexte où l’ensemble des aéroports du Royaume devrait atteindre un flux global de 80 millions de voyageurs. Cette montée en puissance vise à accompagner la croissance du trafic aérien et à renforcer le rôle de Casablanca comme plateforme centrale de connexion entre le Maroc, l’Afrique et les grandes destinations internationales.
Abdessamad Kayouh a rappelé que le marché de construction des bâtiments du nouveau terminal a été attribué le 7 janvier 2025 à une entreprise marocaine pour un montant d’environ 12,8 milliards de dirhams. Le lancement effectif des travaux est intervenu le 31 mars suivant. À ce projet s’ajoute la construction d’une nouvelle piste répondant aux normes internationales, destinée à accueillir l’ensemble des avions gros porteurs, condition indispensable au développement du trafic long-courrier.
L’ensemble de ces travaux devrait être achevé en janvier 2029. À terme, l’objectif est de permettre au Royaume de s’ouvrir directement à des destinations très éloignées, sans passer systématiquement par des hubs européens, et de renforcer ainsi la connectivité internationale du Maroc.
Dans cette perspective, le ministre a également évoqué le développement de Royal Air Maroc, dont la flotte devrait passer de 60 à 200 appareils dans les prochaines années, avec l’intégration d’avions de grande capacité dédiés aux longs-courriers. Il a rappelé que la compagnie nationale assure déjà une liaison directe avec Pékin et qu’une nouvelle ligne reliant Casablanca à Los Angeles sera lancée durant l’été, avec un temps de vol estimé à 14 heures, en attendant l’ouverture d’autres destinations lointaines.
Le futur aéroport Mohammed V est également appelé à jouer un rôle central dans le système de transport multimodal du pays. Il abritera une nouvelle gare ferroviaire intégrée au réseau du train à grande vitesse, permettant de relier directement l’aéroport au centre de Marrakech en 55 minutes et à Rabat en 35 minutes. La capitale administrative sera, pour sa part, connectée à Tanger en une heure, renforçant la cohérence du maillage territorial.
Selon Abdessamad Kayouh, cette interconnexion entre le rail, l’aérien et le réseau autoroutier transformera en profondeur la mobilité à l’intérieur du Royaume. Il a notamment souligné l’impact de la mise en service récente de l’autoroute reliant Mohammedia à Berrechid, qui a permis de réduire sensiblement le temps de trajet entre Rabat et l’aéroport Mohammed V. Le ministre a salué la livraison anticipée de ce tronçon, réalisée six mois avant le délai initialement prévu, par le ministère de l’Équipement et de l’Eau.
À travers ce projet, c’est une nouvelle configuration de la mobilité nationale qui se dessine, avec Casablanca appelée à s’imposer comme un hub continental, le rail comme colonne vertébrale des déplacements intérieurs et le transport aérien comme levier d’une ouverture directe vers les grands pôles mondiaux. La date de 2029 marque ainsi une échéance clé pour l’achèvement de cette transformation.
Source; Le360