L’industrie automobile marocaine poursuit sa montée en puissance. Selon les estimations présentées par l’Association espagnole des fournisseurs automobiles (Sernauto), la production nationale devrait atteindre environ 700.000 véhicules en 2026, confirmant la place croissante du Royaume dans l’écosystème automobile euro-méditerranéen.
Ces prévisions ont été évoquées lors d’une réunion de la commission industrie de Sernauto, réunissant une quarantaine de représentants de 34 entreprises du secteur, afin d’examiner les perspectives du marché automobile européen et l’évolution des capacités industrielles en Espagne, au Portugal et au Maroc.
Pour les experts du secteur, la progression marocaine reflète la consolidation du « Made in Morocco » dans l’automobile, soutenue par l’implantation d’usines de constructeurs internationaux et par le développement rapide d’un réseau de fournisseurs et d’équipementiers.
Selon les données présentées lors de cette rencontre, le Maroc atteindra environ 700.000 véhicules produits en 2026, confirmant son statut de pôle industriel automobile en pleine expansion et de concurrent de plus en plus sérieux pour les pays de la péninsule ibérique dans l’attraction de nouveaux projets industriels.
À titre de comparaison, l’Espagne devrait produire près de 2,3 millions de véhicules en 2026, un niveau toujours inférieur à celui observé avant la pandémie. De son côté, le Portugal maintiendrait une production d’environ 310.000 unités, sans augmentation significative de ses capacités industrielles.
Ces projections reposent sur l’analyse des programmes de production par usine et par modèle dans les trois pays.
La dynamique marocaine s’explique notamment par l’essor des plateformes industrielles du Royaume, notamment Tanger et Kénitra, qui accueillent des investissements majeurs de constructeurs automobiles et d’équipementiers internationaux. Cette montée en puissance renforce progressivement la compétitivité du Maroc dans la chaîne de valeur mondiale de l’automobile.
Lors de la réunion, les participants ont également accueilli Juan Mocoroa, responsable de l’ingénierie manufacturière de Mercedes-Benz Espagne, venu présenter l’activité de l’usine de Vitoria. Cette installation industrielle constitue l’un des sites majeurs du constructeur en Espagne, avec plus d’un milliard d’euros d’investissement et un écosystème mobilisant près de 40.000 emplois directs et indirects, ainsi qu’environ 1.400 fournisseurs.
Dans ce contexte, l’essor du Made in Morocco automobile confirme la transformation du Royaume en hub industriel majeur en Afrique et dans le bassin méditerranéen, capable d’attirer de nouveaux investissements tout en renforçant son intégration dans les chaînes de production internationales.