XPENG L03 au Maroc: 1.017 km d’autonomie combinée et 240 ch avec un prolongateur thermique
La XPENG L03 ne choisit pas entre voiture électrique et moteur thermique : elle utilise l’un pour propulser le véhicule et l’autre pour produire de l’électricité. Cette architecture REEV vise les automobilistes qui veulent rouler quotidiennement sur batterie sans dépendre entièrement du réseau de recharge lors des longs trajets.
Le moteur électrique entraîne seul les roues. Le bloc thermique intervient comme générateur lorsque la batterie a besoin d’énergie supplémentaire. XPENG annonce 215 kilomètres d’autonomie électrique et jusqu’à 1.017 kilomètres en combinant la batterie et le prolongateur, selon le cycle WLTP.
240 ch et une recharge de 30 à 80% en 16 minutes
La L03 développe 240 ch, accélère de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et atteint 180 km/h. Sur une borne rapide en courant continu, la recharge de 30 à 80% est annoncée en 16 minutes, selon la puissance disponible et les conditions d’utilisation.
L’habitacle comprend un écran central de 15,6 pouces, un affichage tête haute, des sièges chauffants et ventilés et un éclairage d’ambiance. Le véhicule dispose de sept airbags, d’une assistance automatique au stationnement et d’un coffre de 539 litres.
Le coût réel dépendra de l’usage
Le principe REEV peut rassurer les conducteurs qui redoutent le manque de bornes sur les longues distances. Son intérêt économique dépendra toutefois de la fréquence de recharge. Utilisé principalement avec son générateur thermique, le véhicule perd une partie de l’avantage attendu de la conduite électrique.
Smeia, importateur officiel de XPENG, a ouvert les précommandes en octobre. Les premières livraisons sont annoncées pour décembre 2026. Le prix, la garantie de la batterie, la consommation avec le prolongateur actif et les conditions de maintenance seront déterminants pour évaluer la proposition face aux hybrides rechargeables et aux électriques classiques.
