Nouvelle Dacia Spring: 250 km d’autonomie et une recharge rapide en 28 minutes
Dacia ouvre un nouveau chapitre de sa stratégie électrique avec la deuxième génération de Spring. Entièrement repensée, la citadine repose sur la plateforme RGEV small de Renault Group et sera produite dans l’usine de Novo Mesto, en Slovénie.
Le modèle conserve son positionnement sur le segment A électrique après une première génération commercialisée à plus de 210 000 exemplaires dans plus de quarante pays depuis 2021.
Une motorisation de 80 ch et jusqu’à 250 km d’autonomie
Nouvelle Dacia Spring embarque une motorisation de 60 kW, soit 80 ch, développant un couple de 175 Nm. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 12,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 130 km/h.
Sa batterie LFP de 27,5 kWh utiles lui assure une autonomie allant jusqu’à 250 km en cycle mixte WLTP. Dacia estime qu’une seule charge par semaine suffira à la plupart des utilisateurs.
Le chargeur AC de 6,6 kW fourni de série permet de passer de 15 % à 80 % en neuf heures sur une prise domestique, en 5 h 40 sur une prise renforcée et en 2 h 55 avec une wallbox de 7 kW. L’offre de charge rapide ajoute un chargeur DC de 50 kW permettant d’effectuer la même opération en 28 minutes.
Un coffre pouvant atteindre 1 283 litres
Longue de 3,85 mètres et large de 1,74 mètre hors rétroviseurs, la nouvelle Spring gagne 15 cm en longueur et 18 cm en largeur par rapport à la génération précédente.
Le coffre offre jusqu’à 337 litres. Sa capacité atteint 1 283 litres lorsque la banquette arrière 50/50 est rabattue. Un espace de rangement de 18 litres sous le capot avant est également proposé en option.
Deux finitions et un écran tactile de 10,1 pouces
Le tableau de bord numérique de 7 pouces est installé de série sur toutes les finitions. La version Journey reçoit notamment un écran multimédia tactile de 10,1 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’une navigation connectée pendant huit ans.
La gamme s’articule autour des finitions Expression et Journey. Dacia annonce que l’ensemble de la gamme sera positionné sous la barre des 20 000 euros, hors aides gouvernementales.
