Sedan : le retour de la Mégane version berline
La gamme des Mégane compte un nouveau né : la Sedan, dévoilée il y a deux jours. C’est en effet une berline. Pour retrouver une berline chez les méganes il faut remonter bien loin dans le temps.
La Sedan est plutôt une belle surprise car il «s’agit d’un mini talisman» comme l’affirment les commentateurs experts auto. Il s’agit en effet d’une quatre portes, «quasiment aussi longue que le break mais bénéficie d’une ligne tricorps élégante rappelant laberline Talisman, grâce à son large toit ouvrant panoramique vitré», peut-on lire sur le site de TF1.
«Dans l’habitacle, on retrouve les mêmes équipements que dans le reste de la gamme, avec uncompteur numérique 7 pouces, un écran multimédia 8,7 pouces incluant le système R-Link 2, ainsi que l’affichage tête haute,entre autres. De nombreux systèmes d’aides à la conduite équipent également la berline, dont leEasy Park Assist, le freinage automatique d’urgence ou encore l’alerte de franchissement de ligne».
Côté moteur c’est plutôt riche et varié. Ainsi, cinq motorisations seront proposéesen fonction des pays de commercialisation.
Trois diesels seront proposés, lesdCi 90 et 130associés avec une boîte manuelle 6 rapports et ledCi 110aussi disponible avec une transmission manuelle six rapports ou une automatique à double embrayage EDC6.
Pour l’essence, on trouve unSCe 115 chevaux associé à une boîte manuelle 5 rapports ou une transmission à variation continue (CVT), ainsi qu’unTCe 130, couplé au choix à une boîte manuelle 6 rapports ou automatique à double embrayage EDC à 7 rapports.
Produite à Bursa en Turquie, la nouvelle Renault Mégane Sedan est destinée à remplacer la Fluence et sera commercialisée danscertains pays d’Europe notamment de l’Est, au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.
