Le mois de mars 2025 confirme la dynamique positive du marché automobile au Maroc, avec une progression significative des immatriculations de voitures particulières (VP) qui atteignent 15 616 unités, soit une hausse de près de 40 % par rapport à la même période en 2024. Du côté des véhicules utilitaires légers (VUL), la croissance est plus modérée, avec un total de 1 801 unités écoulées, en hausse de 10,7 % sur un an.
Dacia reste solidement en tête du marché VP avec 4 421 véhicules vendus, représentant 28,3 % de part de marché. La marque enregistre une croissance remarquable de 59,8 %, confirmant sa position dominante. Renault suit avec 2 597 unités (+35 %), représentant 16,6 % de PDM. Peugeot complète le podium avec 1 168 ventes (+72 %), ce qui lui permet de se hisser à 7,5 % de part de marché.
Parmi les marques en forte progression, Volkswagen affiche une spectaculaire hausse de 95,6 % avec 978 unités, tandis qu’Hyundai progresse de 46,4 % pour atteindre 1 196 ventes. Skoda (+63 %), Audi (+37 %) et Opel (+30 %) enregistrent également des croissances robustes. Citroën (485 ventes, +33 %) et BMW (378 ventes, +18 %) confirment également leur bonne santé.
Du côté des marques émergentes, plusieurs acteurs chinois font une percée notable. Changan entre sur le marché avec 87 unités vendues, Chery débute avec 29 véhicules, tandis que Great Wall surprend avec 92 immatriculations. Geely et MG s’imposent progressivement avec respectivement 102 et 108 ventes. BYD, encore discrète, voit ses ventes VP grimper de 8 à 52 unités. Ces performances témoignent de l’intérêt croissant des consommateurs marocains pour les marques alternatives, souvent positionnées sur le segment électrique ou hybride.
À l’opposé, certaines marques reculent fortement. Ford, par exemple, s’effondre de 88 % en VP, ne vendant que 9 voitures. Mercedes-Benz chute de 35 %, et Fiat perd près de la moitié de ses volumes. MINI, Suzuki et Porsche enregistrent également des baisses sensibles.
Le marché VUL reste dominé par Renault avec 476 unités, malgré une légère baisse de 3,6 %. Ford affiche une très forte progression (+116 %), passant de 146 à 315 unités, tandis que Fiat se distingue avec une hausse spectaculaire de 155 %, atteignant 275 véhicules. DFSK reste important malgré une baisse de 10 %, avec 125 ventes. À noter la percée fulgurante de TATA avec 104 unités, une entrée remarquée sur ce segment.
En somme, le marché automobile marocain poursuit sa reprise en mars 2025, porté par une offre diversifiée, une percée notable des marques chinoises et une reprise des grands noms européens. L’engouement pour les SUV, les véhicules électrifiés et les nouveautés technologiques semble dessiner les contours d’un marché en mutation rapide.
