Toutes les voitures ne se valent pas en matière de fiabilité, et une étude néerlandaise vient de le démontrer en identifiant les marques qui nécessitent le plus de passages en atelier.
L’achat d’un véhicule ne se limite pas à son prix d’acquisition. Les frais d’usage, qu’il s’agisse du carburant, des pneus ou encore de l’entretien, viennent alourdir la facture. Parmi ces postes de dépenses, l’entretien joue un rôle clé, car il garantit la longévité du véhicule et permet d’éviter des réparations coûteuses. Toutefois, la fréquence des visites au garage varie considérablement en fonction des marques et des modèles.
Ford en tête du classement
Selon Actronics, une entreprise néerlandaise spécialisée dans les pièces reconditionnées, Ford arrive en tête des marques nécessitant le plus d’entretien. Chaque année, plus de 3.853 pièces de rechange sont utilisées pour ses véhicules, représentant 22 % du total analysé. La Ford Focus, modèle particulièrement populaire, est celui qui requiert le plus d’interventions.
Derrière Ford, Opel occupe la deuxième place avec 2.373 pièces remplacées, principalement pour son modèle Astra. L’Opel Corsa D, produite entre 2006 et 2014, détient quant à elle le triste record du modèle le plus souvent en panne aux Pays-Bas. En troisième position, Volkswagen suit de près avec 2.002 pièces nécessaires par an.
Mercedes et Fiat complètent le top 5
En quatrième position, Mercedes affiche 1.418 pièces de rechange par an, tandis que Fiat ferme le top 5 avec 1.284 unités. Si ces chiffres restent élevés, ils restent bien inférieurs à ceux de Ford, confirmant un écart notable entre les marques en matière de fiabilité.
Fait intéressant, l’étude met en évidence la domination des marques allemandes dans le classement, totalisant plus de 11.000 pièces de rechange utilisées par an. En comparaison, les constructeurs français tels que Peugeot (6e), Renault (8e) et Citroën (10e) s’en sortent bien mieux avec environ 2.000 pièces au total.
Volvo, la marque la plus fiable ?
L’une des surprises de l’étude est la position de Volvo, qui se classe tout en bas du classement. La marque suédoise semble ainsi être celle qui nécessite le moins d’entretien, un constat en accord avec sa réputation de robustesse et de fiabilité.
Bien que cette étude se base sur les voitures vendues aux Pays-Bas, ses résultats peuvent être en partie transposés à d’autres marchés européens comme la Belgique. Toutefois, il convient d’être prudent avec les modèles les plus récents, notamment ceux du groupe Stellantis. Depuis 2017, Opel partage désormais ses plateformes avec Peugeot et Citroën, ce qui pourrait influencer la fiabilité et les besoins en entretien de ses nouveaux véhicules.
Avec gocar.be
