Le groupe automobile Stellantis envisagerait de nouer un partenariat avec des constructeurs chinois afin de renforcer l’avenir de ses marques européennes. Selon des informations relayées par l’agence Bloomberg, des discussions seraient en cours avec Xiaomi et Xpeng, deux acteurs majeurs de l’industrie automobile chinoise.
Cette réflexion intervient dans un contexte difficile pour le groupe, qui a enregistré d’importantes pertes en 2025 et doit adapter sa stratégie industrielle face à la transformation rapide du secteur automobile, notamment autour de l’électrification et de la concurrence internationale.
Depuis l’arrivée d’Antonio Filosa à la tête du groupe, le centre de décision de Stellantis s’est davantage recentré sur les États-Unis, avec une priorité donnée aux marques américaines telles que Ram, Chrysler, Jeep et Dodge. Cette orientation stratégique a suscité des interrogations sur l’avenir des marques européennes du groupe.
Dans ce contexte, Stellantis explorerait différentes formes de coopération avec des partenaires chinois. L’une des pistes envisagées serait l’ouverture du capital de la division européenne à un constructeur asiatique. D’autres scénarios seraient également étudiés, allant d’un simple partage de technologies à l’utilisation commune d’usines de production, voire à la cession de certaines marques.
Selon les informations évoquées, certaines marques pourraient être concernées par ces discussions, parmi lesquelles Peugeot, Citroën, DS, Fiat, Lancia, Alfa Romeo ou Opel. Des spéculations évoquent également l’avenir de Maserati, qui pourrait faire l’objet d’un repositionnement stratégique.
Ces échanges s’inscrivent dans un contexte de montée en puissance des constructeurs chinois sur le marché mondial, notamment dans le domaine des véhicules électriques et des technologies embarquées.
Le nom de Xiaomi apparaît particulièrement dans ces discussions. Après le succès de ses premiers modèles sur le marché chinois, le groupe technologique prépare son expansion internationale à partir de 2027, avec l’Europe comme l’un de ses marchés prioritaires.
Pour Xiaomi, un partenariat avec un grand groupe européen pourrait constituer un moyen rapide d’accéder à des marques établies, des réseaux industriels et une présence commerciale déjà installée sur le continent.
L’autre candidat potentiel, Xpeng, est également reconnu pour ses technologies avancées dans le domaine des véhicules électriques et de la conduite autonome, même si ses capacités financières sont jugées plus limitées.
À ce stade, aucun accord n’a été annoncé officiellement. Mais ces discussions illustrent les recompositions en cours dans l’industrie automobile mondiale, où alliances technologiques, investissements croisés et partenariats industriels deviennent de plus en plus fréquents face à l’accélération de la transition vers l’électrique et les nouvelles mobilités.
Source: automobile-propre.com
