Peugeot 408 Hybride : un design hybride, une sobriété assumée
Difficile à classer, la Peugeot 408 brouille volontairement les repères. À mi-chemin entre berline, SUV et coupé, ce modèle au style singulier s’impose d’abord par sa silhouette. Dans sa version micro-hybride de 145 ch, il amorce une transition progressive vers plus d’efficience, sans renier son positionnement esthétique.
Longue de 4,69 mètres, la 408 adopte une ligne étirée avec une garde au sol légèrement surélevée. Sa posture, basse mais dynamique, est accentuée par une toiture plongeante qui rappelle les codes du coupé. À l’avant, la calandre intégrée accueille le nouveau logo de la marque, tandis que les projecteurs Matrix LED et la signature lumineuse en forme de crocs affirment son identité visuelle. À l’arrière, les feux à trois griffes prolongent cette signature, dans une cohérence stylistique assumée.
L’empattement de 2,79 mètres permet d’offrir un espace intérieur généreux, positionnant le modèle parmi les plus logeables de sa catégorie. Le coffre affiche un volume de 536 litres, extensible à 1.611 litres une fois les sièges rabattus, avec hayon motorisé de série.
Sous le capot, la motorisation associe un bloc essence 1.2 turbo de 136 ch à un moteur électrique 48V de 29 kW, couplé à une boîte automatique à double embrayage à six rapports. L’ensemble développe une puissance combinée de 145 ch, pour une consommation annoncée de 5,5 litres aux 100 km. Cette hybridation légère ne nécessite aucune recharge externe, la batterie se régénérant lors des phases de décélération.
Sur la route, l’apport du système se traduit par une conduite plus fluide, notamment à basse vitesse et lors des relances. L’assistance électrique réduit les à-coups et améliore les démarrages, tandis qu’en usage urbain, le véhicule peut fonctionner en mode électrique sur certaines phases. Sur les trajets plus longs, le comportement privilégie le confort et la stabilité.
À bord, l’expérience repose sur un environnement technologique marqué par le Peugeot i-Cockpit®, avec un combiné numérique 3D de 10 pouces et un écran central tactile personnalisable de même taille. L’équipement inclut notamment la climatisation bi-zone, le régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go, ainsi que plusieurs aides à la conduite, dont le freinage d’urgence et le maintien dans la voie. La connectivité Apple CarPlay et Android Auto est également intégrée.
Proposée au Maroc en deux finitions, Allure et GT, la Peugeot 408 Hybride 145 ch cible à la fois un usage quotidien et une montée en gamme plus affirmée selon les versions. Le modèle est commercialisé à partir de 280.000 dirhams.
