Casablanca change d’échelle : un méga-terminal de 12,8 milliards de dirhams pour propulser Mohammed V parmi les grands hubs mondiaux

L’aéroport international Mohammed V s’apprête à entrer dans une nouvelle dimension. À l’issue de l’appel d’offres lancé par l’Office national des aéroports (ONDA), le marché de construction du futur terminal a été attribué au groupement 100 % marocain SGTM–TGCC, pour un montant de 12,8 milliards de dirhams. Un projet hors norme qui s’impose comme le plus grand chantier aéroportuaire jamais réalisé au Maroc.

Un tournant stratégique pour le premier aéroport du Royaume

Par son ampleur et sa portée, ce nouveau terminal marque un tournant historique pour l’aéroport Casablanca Mohammed V, véritable porte d’entrée du Royaume. L’ONDA souligne que cette infrastructure vise à doter Casablanca d’un équipement à la hauteur de son rôle de hub régional et international, dans un contexte de forte croissance du trafic aérien et de repositionnement stratégique du Maroc sur les grandes routes aériennes.

Le projet s’inscrit pleinement dans la stratégie « Aéroports 2030 », qui ambitionne de hisser les plateformes aéroportuaires marocaines aux meilleurs standards internationaux en matière de performance, de connectivité et de qualité de service.

Un processus mené à un rythme exceptionnel

Au-delà du montant investi, l’ONDA met en avant la rapidité et la rigueur du processus d’attribution, mené en seulement dix-huit mois. Ce calendrier inclut la programmation du développement, les études architecturales et techniques, ainsi que la procédure d’appel d’offres, bouclée en huit mois après le lancement de l’appel à manifestation d’intérêt en avril 2025.

Un délai particulièrement court pour une infrastructure de cette complexité, révélateur d’une gouvernance renforcée, d’une ingénierie décisionnelle maîtrisée et d’une capacité d’exécution alignée sur les meilleures pratiques internationales.

Ce que ce nouveau terminal va changer pour les passagers

D’une superficie de 600.000 m², le futur terminal est conçu pour accueillir 20 millions de passagers par an dans une première phase, avec une capacité extensible à 30 millions. Pour les voyageurs, cela signifie :

• des parcours passagers plus fluides,

• une meilleure gestion des files et des contrôles,

• des zones d’embarquement et de correspondance plus confortables,

• une réduction des temps d’attente, notamment aux heures de pointe.

Le terminal pourra accueillir jusqu’à 45 avions stationnés simultanément au contact, facilitant l’embarquement et le débarquement sans recours excessif aux bus, un point crucial pour améliorer l’expérience client.

L’architecture du projet met l’accent sur l’ergonomie, l’innovation et la gestion intelligente des flux, tout en intégrant des standards élevés de performance environnementale.

Une interconnexion stratégique avec le rail à grande vitesse

Autre atout majeur : le futur terminal sera directement relié à la ligne à grande vitesse Tanger–Marrakech. Cette intermodalité renforcera l’attractivité de l’aéroport en facilitant les correspondances entre avion et train, aussi bien pour les voyageurs nationaux qu’internationaux, et en positionnant Casablanca comme un nœud multimodal de premier plan.

Un levier clé pour Royal Air Maroc et l’économie nationale

Le nouveau terminal accompagnera directement la montée en puissance du plan de développement de Royal Air Maroc, en offrant des capacités adaptées à l’expansion de son réseau et à l’augmentation de sa flotte. Il consolidera ainsi le rôle de Casablanca comme hub de correspondance entre l’Afrique, l’Europe, l’Amérique et le Moyen-Orient.

Sur le plan économique, le chantier mobilisera des compétences nationales de très haut niveau, générera des milliers d’emplois directs et indirects et dynamisera l’ensemble de la filière du BTP ainsi que les services associés. Le choix d’un groupement marocain renforce également la souveraineté industrielle et la valorisation du savoir-faire local.

Calendrier et perspectives

Les travaux s’étaleront sur 40 mois, avec une livraison prévue à mi-2029. À terme, ce nouveau terminal est appelé à devenir un levier structurant de compétitivité, d’attractivité et de rayonnement international, positionnant durablement l’aéroport Mohammed V parmi les grandes plateformes de référence à l’échelle mondiale.