Afeela passe à l’offensive : Sony et Honda dévoilent un VUS électrique pensé comme un salon high-tech roulant

Trois ans après avoir levé le voile sur leur première berline électrique au CES de Las Vegas, Sony et Honda accélèrent leur offensive sur le marché automobile avec la présentation d’un nouveau prototype de VUS sous la marque Afeela. Ce modèle, encore sans nom officiel, incarne l’ambition de Sony Honda Mobility (SHM) de s’imposer durablement dans l’univers des véhicules électriques haut de gamme à forte composante technologique.

Dévoilé à nouveau au CES, temple mondial de l’innovation numérique, ce VUS devrait entrer sur le marché américain à partir de 2028, exclusivement aux États-Unis dans un premier temps. Sa production est prévue dans une usine ultramoderne de Honda située dans l’Ohio, confirmant l’ancrage industriel du projet.

Pourquoi un VUS ? Un choix dicté par le marché

Si la berline Afeela 1 demeure le premier modèle commercial de la marque, avec des livraisons attendues en Californie dès 2026 puis en Arizona en 2027, le véritable pari stratégique réside dans ce futur utilitaire sport.

Le VUS reste le segment le plus dynamique du marché nord-américain. En proposant un format plus spacieux, polyvalent et accessible qu’une berline, Sony et Honda cherchent à élargir leur base de clientèle, en visant des familles et des utilisateurs à la recherche d’un véhicule électrique capable de conjuguer technologie, confort et usage quotidien.

Bien qu’il ne s’agisse pour l’instant que d’une étude de style, le constructeur promet un habitacle plus généreux, une meilleure accessibilité et une modularité accrue, tout en conservant une silhouette aérodynamique inspirée d’un coupé.

Une expérience centrée sur le conducteur… et les passagers

Sur le plan technologique, le futur VUS reprendra les fondements de l’Afeela 1. L’objectif affiché par Sony Honda Mobility est clair : transformer la voiture en un « espace de divertissement créatif », propulsé par l’intelligence artificielle.

Au cœur de cette expérience figure un assistant personnel intelligent, développé sur la base de Microsoft Azure OpenAI. Capable de tenir des conversations naturelles, cet assistant analysera les habitudes et préférences des occupants pour proposer contenus, réglages et services personnalisés.

La conduite semi-autonome sera également au rendez-vous. Le système débutera avec un niveau 2+ (assistance avancée), avec une évolution envisagée vers un niveau 4, permettant au conducteur de déléguer totalement la conduite dans certaines conditions. Volant et pédales resteront néanmoins présents, signe que SHM privilégie une transition progressive vers l’autonomie totale.

Ce que l’on sait déjà… et ce qui reste flou

À ce stade, aucun détail technique précis n’a été communiqué pour le VUS. À titre de référence, la berline Afeela 1 embarque une batterie de 91 kWh offrant environ 480 km d’autonomie, deux moteurs électriques totalisant 482 chevaux, un rouage intégral, une suspension pneumatique et un port de recharge NACS compatible avec les Superchargeurs Tesla.

Il est donc probable que le futur utilitaire s’inscrive dans une logique similaire, avec des performances solides et une recharge facilitée, un point clé pour les consommateurs nord-américains.

Une voiture, mais aussi une plateforme numérique

Sony Honda Mobility mise également sur un modèle évolutif. Grâce à un programme de codéveloppement, la marque collabore avec des créateurs et des entreprises technologiques afin d’enrichir continuellement l’écosystème numérique du véhicule : applications, services connectés, thèmes visuels et contenus accessibles à bord ou via le cloud.

Pour le consommateur, cela signifie un véhicule capable de s’enrichir avec le temps, à l’image d’un smartphone ou d’une console de jeux, plutôt qu’une simple voiture figée au moment de l’achat.

Et les prix ?

Aucune indication n’a été donnée pour le VUS. Toutefois, la berline Afeela 1 donne un aperçu du positionnement tarifaire de la marque :

• Afeela 1 Origin à partir de 89.900 dollars américains

• Afeela 1 Signature à partir de 102.900 dollars

Ce positionnement place clairement Afeela dans le segment premium, voire technologique de luxe. Aucun plan de commercialisation au Canada ou en Europe n’a été annoncé à ce stade.

Une vision automobile signée Sony et Honda

Avec ce futur VUS, Sony et Honda ne cherchent pas seulement à vendre une voiture électrique de plus. Leur ambition est de redéfinir la relation entre l’automobile, le numérique et le divertissement, en proposant un véhicule pensé comme une extension intelligente du quotidien.

Si le calendrier reste encore lointain, ce prototype confirme que la marque Afeela entend s’inscrire dans la durée et rivaliser, à terme, avec les géants du véhicule électrique haut de gamme sur leur propre terrain.