Le marché automobile marocain confirme sa dynamique haussière en mars 2026, avec un total de 21.337 véhicules vendus, en progression de 22,5% par rapport à la même période en 2025. Cette croissance est portée à la fois par les véhicules particuliers (+21,2%) et les véhicules utilitaires légers (+33,7%).
Sur le segment des véhicules particuliers, le marché atteint 18.929 unités. La hiérarchie reste dominée par Dacia, qui conserve sa position de leader avec 22,65% de part de marché malgré un léger recul. Renault signe en revanche la progression la plus marquante parmi les leaders, avec une hausse de plus de 49%, lui permettant d’atteindre plus de 20% de part de marché.
Peugeot, Hyundai et Volkswagen complètent le haut du classement, avec des évolutions contrastées. Peugeot recule légèrement, Hyundai enregistre un repli plus marqué, tandis que Volkswagen reste globalement stable.
Au-delà des marques historiques, le marché est marqué par la montée en puissance rapide de nouveaux entrants, notamment chinois. BYD, Chery, Changan ou encore Geely affichent des croissances à trois chiffres, traduisant une transformation progressive du paysage concurrentiel. Certaines marques récemment introduites enregistrent même des volumes significatifs en quelques mois seulement.
Le segment premium évolue de manière plus mesurée. Audi, BMW et Mercedes-Benz affichent des performances globalement stables ou en léger recul, tandis que certaines marques comme Porsche progressent modestement.
Du côté des véhicules utilitaires légers, la croissance est encore plus soutenue, avec 2.408 unités vendues. Fiat domine largement ce segment avec plus de 18% de part de marché, suivi par Hyundai, Mitsubishi et Renault. Plusieurs marques affichent des hausses importantes, reflétant le dynamisme des besoins liés au transport et à l’activité économique.
Au total, cette évolution confirme une double tendance structurante : d’un côté, la résilience des marques historiques qui conservent leur leadership, et de l’autre, l’irruption rapide de nouveaux acteurs, en particulier asiatiques, qui redessinent progressivement les équilibres du marché automobile marocain.
