Le Maroc confirme son rôle stratégique dans la nouvelle feuille de route FaSTLAne 2030 de Stellantis pour le Moyen-Orient et l’Afrique. Le constructeur automobile prévoit une croissance de 40% de son chiffre d’affaires régional tout en maintenant une rentabilité à deux chiffres.
Présentant sa stratégie à Casablanca, Samir Cherfan, directeur des opérations de Stellantis pour la région, a souligné que le Royaume constitue l’un des principaux piliers industriels du groupe. Les usines marocaines, associées à celles de Turquie, disposeront d’une capacité combinée de 800.000 véhicules, au cœur du dispositif de production destiné aux marchés régionaux.
L’ambition de Stellantis repose sur un modèle d’approvisionnement plus compétitif, combinant production locale et importations ciblées depuis l’Asie. D’ici 2030, 22 modèles concentreront à eux seuls 90% des ventes du groupe dans la région, dont la moitié sera fabriquée localement.
Le constructeur, qui écoule déjà plus de 500.000 véhicules par an au Moyen-Orient et en Afrique, prévoit d’investir près de 300 millions d’euros par an dans le développement de son offre, en s’appuyant sur des partenariats industriels et des co-investissements.
Pour le Maroc, cette stratégie renforce le positionnement du pays comme plateforme automobile de référence en Méditerranée et en Afrique, dans un secteur devenu le premier exportateur du Royaume et un levier majeur de sa souveraineté industrielle.
