L’aéroport international Mohammed V de Casablanca s’apprête à changer d’échelle. L’Office national des aéroports (ONDA) vient de lancer un appel d’offres majeur pour la construction du nouveau terminal HUB, un projet colossal estimé à 10 milliards de dirhams, appelé à transformer la première plateforme aéroportuaire du Royaume en un pôle mondial de connectivité.
Cet appel d’offres, ouvert aux entreprises spécialisées, fait suite à une manifestation d’intérêt internationale initiée en mai dernier pour désigner le constructeur ou le groupement chargé de la conception détaillée et de la réalisation du futur terminal. Celui-ci devra aussi intégrer les systèmes aéroportuaires fournis par des partenaires tiers, conformément aux standards les plus avancés du secteur.
Le nouveau terminal HUB ambitionne de tripler la capacité actuelle de l’aéroport, avec un objectif de 20 millions de passagers par an, extensible à 30 millions. Construit sur une superficie de 600.000 m², il adoptera une forme architecturale en “H”, comprenant un processeur central et deux jetées, optimisés pour fluidifier la circulation des passagers, le traitement des bagages et la gestion des flux aériens.
L’architecture, signée par le groupement Ala Concept – RSHP Architects – Egis Bâtiment International, met l’accent sur l’innovation, l’efficacité énergétique et l’ergonomie. Le terminal sera par ailleurs relié à la future ligne à grande vitesse Tanger–Marrakech, positionnant Casablanca comme véritable carrefour du transport multimodal.
Les travaux de terrassement, déjà réalisés à 40 % par l’entreprise STAM, laissent entrevoir le lancement imminent de la phase principale. L’appel d’offres est divisé en neuf sous-lots couvrant l’ensemble des grands corps d’état, avec un délai d’exécution de 40 mois. D’autres appels d’offres viendront compléter le dispositif pour les pistes, aménagements extérieurs et équipements spécifiques.
En parallèle, le projet inclut la construction d’une nouvelle piste et d’une tour de contrôle, conçues selon une approche modulaire et durable. L’ONDA met un accent particulier sur la préfabrication, la rapidité de montage, et la réduction des déchets, afin de concilier performance, sécurité et respect de l’environnement.
Mais au-delà de sa dimension technique, ce terminal représente un levier stratégique pour le Maroc. Il vise à soutenir la croissance de Royal Air Maroc dans son rôle de compagnie hub africaine et à renforcer la compétitivité du pays dans le transport aérien international.
Ce chantier d’envergure devrait aussi générer des milliers d’emplois et dynamiser les filières nationales de construction, d’ingénierie et de services. Il s’inscrit pleinement dans la stratégie “Aéroports 2030”, par laquelle l’ONDA ambitionne de faire des infrastructures marocaines des modèles de performance, d’efficacité et de durabilité, à la hauteur des plus grands hubs mondiaux.
