Le Conseil de la concurrence apporte un nouvel éclairage sur la formation des prix des carburants au Maroc. Dans une note consacrée à la première quinzaine de mars 2026, l’institution analyse le lien entre l’évolution des cours internationaux et leur répercussion sur les tarifs pratiqués au niveau national.
Dans un contexte marqué par des tensions géopolitiques et une forte volatilité des marchés énergétiques, les prix du pétrole et des produits raffinés ont connu une hausse rapide. Une situation à laquelle le Maroc, en tant qu’importateur, reste particulièrement exposé.
L’analyse met toutefois en évidence une transmission différenciée de ces hausses. Pour le gasoil, l’augmentation des cotations internationales n’a été que partiellement répercutée sur les prix à la pompe, laissant apparaître un écart notable. À l’inverse, pour l’essence, la hausse observée au niveau national dépasse celle enregistrée sur les marchés internationaux.
Ces écarts traduisent des ajustements opérés par les distributeurs, qui modulent la répercussion des coûts selon leurs propres paramètres. Le Conseil souligne également des différences dans les prix de cession entre opérateurs et stations-service, révélant des conditions d’approvisionnement variables.
Malgré ces disparités en amont, le marché de détail tend vers une homogénéisation des prix. Sous l’effet de la concurrence locale, les stations-service s’alignent généralement sur les tarifs pratiqués dans leur environnement immédiat, limitant les écarts visibles pour le consommateur.
Autre élément pointé, le maintien d’un calendrier d’ajustement bimensuel des prix, hérité de l’ancienne régulation. Le Conseil a engagé des discussions avec les acteurs du secteur pour envisager une évolution de cette pratique, dans l’objectif d’améliorer le fonctionnement concurrentiel du marché.
À travers cette analyse, l’autorité met en lumière un système où les prix restent étroitement liés aux marchés internationaux, mais dont la transmission nationale demeure partielle et variable selon les produits.
