Volkswagen vient de lancer la production en série du nouveau Multivan à Hanovre, dans l’usine dédiée aux véhicules utilitaires du constructeur. Le Multivan y est assemblé aux côtés de son pendant utilitaire Transporter. La mise en production de cette génération T7 s’est avérée plus complexe qu’il n’y paraît. D’une part, le van allemand a changé de plateforme par rapport au modèle T6.1 qu’il remplace, et repose désormais sur l’architecture modulaire MQB. Cela lui permet notamment d’être proposé avec une motorisation hybride rechargeable, qui développe 218 ch. Cela ouvre également la voie à de nouvelles assistances telles que la conduite autonome de niveau 2. Ce changement de base technique a nécessité des adaptations sur les chaînes de montage alors même que l’usine de Hanovre fait l’objet d’une transformation profonde en vue de l’arrivée de l’ID. Buzz en 2022.
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